17 ianuarie 2015

Un weekend la Londra

În august anul trecut m-am întors, după 6 ani, la Londra. Biletul de avion a fost luat cu 3 luni înainte pe un traseu cu 5 companii active și cu toate acestea a ajuns cumva să coste 440$. Incredibil!

Din motive independente de voința mea n-am apucat să mă documentez cum îmi place mie despre destinație, așa că la plecare știam doar unde e hotelul și cum ajung acolo.

Am ajuns la aeroport cam când trebuia să se deschidă check-inul, dar nu era prea mare agitație pe acolo. După un zece minute au venit și angajații, a mai durat încă pe atâta să se pregătească și apoi a apărut "bomba" pe ecrane: check-in open, întârziere de 1:05 după ora planificată. Am întrebat-o pe domnișoara de la ghișeu ce s-a întâmplat, dar nu avea informații suplimentare.

Check-inul a fost cel mai rapid ever pentru mine (probabil pentru că am fost primul la ghișeul respectiv), securitatea și ea lejeră, însă dintr-un motiv oarecare la pașapoarte era ditai coada. Am trecut cu bine și m-am dus la obișnuita plimbare prin aeroport: prețurile mai nesimțite ca niciodată, câteva avioane la remote stand și cam atât. De remarcat că la ora la care am intrat eu, din terminal nu se vedea nici măcar un avion de la companiile low-cost - cred că asta spune multe despre cât de folosite  sunt.


IMG_8468 by strainu, on Flickr


Ăsta părea a fi un avion Lufthansa, dar eram sigur că nu scrie asta pe el... m-am mai învârtit și până la urmă am văzut: Eurowings

IMG_8471 by strainu, on Flickr

Aeroportul militar:
IMG_8472 by strainu, on Flickr

Rata de Bruxelles:
IMG_8474 by strainu, on Flickr

Aaaand up we go:
IMG_8478 by strainu, on Flickr
IMG_8479 by strainu, on Flickr

Farnair by strainu, on Flickr

Air Malta vine la 15:57...
IMG_8481 by strainu, on Flickr

...și Air Serbia pleacă la 16:17. Destul de asemănătoare avioanele celor două companii.
IMG_8483 by strainu, on Flickr

După o oră și ceva, primul low-cost:
IMG_8482 by strainu, on Flickr

După 80 de minute de întârziere am plecat în sfârșit. Ne-a fost servită masa (destul de bogată, dar cel puțin prăjitura avea un gust ciudat) și apoi eu am adormit instant. M-am mai trezit deasupra Londrei, dar n-am mai avut timp să-mi scot aparatul, așa că n-am decât niște poze făcute cu telefonul.

Am avut noroc cu approach-ul, am făcut o rotație completă deasupra Londrei, chiar pe partea mea.

De remarcat cât de aerisită și relativ regulată pare Londra de sus, total diferit de ce e la nivelul solului. Nu vă mai trec prin diferitele atracții turistice vizibile în poze, sunt destul de cunoscute pentru a fi recunoscute fără probleme.

Above London by strainu, on Flickr

Above London by strainu, on Flickr

Above London by strainu, on Flickr

Above London by strainu, on Flickr

Above London by strainu, on Flickr

Above London by strainu, on Flickr

Above London by strainu, on Flickr

Above London by strainu, on Flickr

Above London by strainu, on Flickr

Terminalul 5 (T5) de la Heathrow e exclusiv British Airways, deci n-am avut prea mare variație de avioane...
Above London by strainu, on Flickr

Above London by strainu, on Flickr

În prima zi la Londra am stat mai mult la prezentările conferinței pentru care mă dusesem. Mulți oameni deștepți, multe chestii tehnice, dar altfel de tehnică decât cea aviatică Smile

Londra 2014 by strainu, on Flickr

După-amiaza mi-am găsit și eu ceva timp să mă pierd, intenționat, prin străduțele de lângă catedrala St. Paul. Dacă faci asta în țările latine sau germanice riști ca la un moment dat să nu mai știi în ce țară ești. Aici însă, dintr-un motiv ce mi-e neclar, nu reușeai niciodată să pierzi feelingul ăla specific de Londra. Probabil din cauza oamenilor, orașul e mult mai pestriț decât orice altceva am văzut eu, poate cu excepția New York-ului.

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr


St. Paul's Cathedral by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Am luat-o apoi la pas spre Barbican Center, cu intentia să trec și pe la Muzeul Londrei. Pe drum mi-a adras atenția acest "telefon public". Nu știu de ce, mi-a adus aminte de cântarele din Cișmigiu. Poate pentru că a mai rămas unul în picioare lângă fosta primărie, sau poate pentru că la noi NU sunt păstrate asemenea artefacte ale vremurilor de altădată.

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Muzeul Londrei este amenajat într-o fostă fortificație a orașului. Practic toată zona respectivă este accesibilă doar prin pasarele (sunt și trotuare și treceri de pietoni, dar e mult mai rapid și mai comod pe sus). Și nici nu ai acea senzație de nesiguranță pe care eu personal o încerc în pasajele din Paris.

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Câteva exponate de prin muzeu. Intrarea era bineînțeles gratuită, dar aveau peste tot cutii de donații, "prețul recomandat" fiind de 4 lire.

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

În ziua următoare am avut ceva mai mult timp liber, așa că am trecut pe la singurul muzeu mare pe care nu apucasem să-l văd la ultima mea vizită: National Gallery.

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Și cu asta s-a terminat partea de plimbare din weekend. Au mai fost niște (multe) beri cu diverse grupuri de pasionați de open-content, open-source și altele asemenea, însă pozele alea vor rămâne la mine pe hard! drunken

Duminică am fost la o ultimă prezentare și apoi la aeroport. Datorită distanței și a diferenței de fus orar, ultimul zbor al zilei pleacă undeva pe la ora locală 18, dar asta e fără întârzierile aferente rutei (citeam undeva că nici 15% din zborurile Wizz Air din Londra nu ajung la timp). În ziua respectivă am avut o întârziere de o oră și în timpul îmbarcării căpitanul ne-a cerut de nu mai puțin de 3 ori să ne grăbim pentru a nu rata fereastra de decolare și a mai acumula încă o oră de întârziere.

Și cum eu venisem cam devreme, am avut ceva vreme să fac poze. Din păcate terminalul 5 e o mare platformă suspendată, la vreo 5 m de ferestre, așa că multe au ieșit cu tot cu tâmplărie.

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

În sfârșit am ajuns în avion. N-am mai avut noroc de ieșirea de urgența ca la ducere, dar spațiul pentru picioare era mai mult decât suficient:
Londra 2014 by strainu, on Flickr

Un livery auriu, tocmai bun pentru a atrage asiatici:

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Și pentru final, câteva poze din timpul drumului spre pistă, care a durat nu mai puțin de 20 de minute:

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Londra 2014 by strainu, on Flickr

Concluzii
A fost primul meu zbor pe Heathrow și primul cu British Airways. În ceea ce privește aeroportul, mi se pare incredibil cum într-un oraș cu 4 aeroporturi poate să fie atât de aglomerat air-side. Partea de check-in este însă foarte aerisită și are încă un oarecare aer de nou. Mixul de magazine este foarte echilibrat, nu e full numai de alcool și țigări ca mai în estul Europei.

Compania aeriană m-a impresionat într-un mod plăcut prin servicii, atât la sol cât și în aer. Mâncarea a fost cea mai bună din cele servite de mine în avioane până acum. Având în vedere că a fost un zbor european, mi se pare super tare. Și materialele de citit erau destul de multe, dar probabil mai interesante pentru doamne. Am rămas în schimb dezamăgit de lipsa de punctualitate. Poate c-am avut eu ghinion, dar o să mai repet experiența, așa, de verificare Smile

Orașul, după cum spuneam, poate fi caracterizat doar ca și cosmopolit. E în cu totul altă categorie decât orice altceva din Europa (și vorbesc în cunoștință de cauză). Mi-ar place să trăiesc acolo? Nu știu, dar sunt sigur că mersul pe partea stângă ar fi o problemă Very Happy

Până data viitoare vă salut și la cât mai multe povești!